|
В ПОИСКАХ РОМАНТИКИ (перевод из журнала "Sailing in croatia 2009")
Боровняци
 Вдоль
побережья Шибенских островов много красивых мест, где можно бросить
якорь, но Боровняци на необитаемом острове Какан привлекает меня больше
всего. Возможно, это потому, что он напоминает мне Кркняши на острове
Вели Дрвеник, где я был много раз, получая удовольствие от плавания и
отличной пищи. Здесь точно так же два острова почти огораживают залив
Поткучина на северо-восточном побережье Какана, формируя большую
лагуну. Максимальная глубина 26 метров, но около берега есть
мелководье, пригодное для якорной стоянки. В проходе между островами
глубина 6-8 метров, а между большим островом и островом Какан 4 метра,
что может представлять некоторую опасность, если вы идете на яхте, но
все же глубины будет достаточно, если только вы не на яхте из «Кубка
Америки». Даже летом здесь нет ни ресторанов, ни магазинов, ни местных
жителей, но именно поэтому здесь такая волшебная атмосфера. Иногда
ранним утром вы можете заметить рыболовецкие суда, возвращающиеся с
Каприйе и можно купить свежей рыбы. Если же вам захочется вдохнуть
воздух цивилизации, то пройдите полмили дальше на восток вокруг мыса
Острица, и там вы обнаружите дюжину буёв и таверну на берегу.
Вела
и Мала Ступица (Жирье)
 Эти
заливы находятся на не очень привлекательном острове с немногочисленным
населением. Мы обычно проходим его по пути из Примоштена, Рогозницы или
Центральной Далмации в Корнати, что составляет около 15 миль пути. Если
вы прибудете сюда ближе к вечеру, это даёт вам хороший повод войти в
залив, перевести дыхание и покупаться, а на следующее утро продолжить
свой путь. Если вы идёте с Корнати через Вис или Шолту и идти всё ещё
далеко, то это хорошее место для остановки и отдыха.
Узнать
Ступицу нетрудно. Если вы идете из Корнати, то перед тем как
обогнуть мыс Грашняк и зайти в Велу Ступицу, вы увидите на холме
развалины форта императора Юстиниана, датируемого 6 веком. Развалины
других укреплений – бывших наблюдательных пунктов югославской армии –
будут ориентиром, если вы идете с северо-востока, от Примоштена или
Шибеника, и Мала Ступица будет ближе, если вы приближаетесь с этой
стороны. До начала гражданской войны это был запретный район для
хождения под парусом. Теперь он используется моряками и случайными
рыбаками.
В Веле
Ступице судов побольше. Восточный рукав имеет глубину
примерно 10 метров и всегда позволяет сделать хорошую якорную стоянку.
Буи были закреплены здесь несколько лет назад, а в заливе есть ресторан.
Гавань
Жут
 Это
большая популярная гавань, относящаяся к Корнатскому архипелагу, но за
пределами национального парка. Она известна своей мариной с одноимённым
названием, которая расположена на северо-западной стороне и
обеспечивает много возможностей для якорной стоянки. Иногда в марине
бывает нехватка мест, так как много людей останавливается здесь летом,
и так как она всегда полна, то многие вынуждены вставать на якорь или
искать буй в гавани. Обычные места для этого – северная сторона
длинного причала на глубине 7-8 метров. Это часть гавани известна как
Под Ражань. Здесь вы также можете пришвартоваться кормой к берегу. Ниже
мыса Ражань, который выдается на некоторое расстояние, вы найдёте
убежище от западных и южных ветров, но южные и восточные ветры будут
создавать волны на этой стороне гавани Жут. Марина, с ее магазинами и
другими благами цивилизации, находится совсем рядом, и если вы
доберетесь до ее конца, вы можете встретить Шимицу Мудронью. Только
тогда вы действительно сможете сказать, что были на Жуте. Шимица и его
жена живут в маленьком домике в Под Ражань; он работает в марине и
производит отличное оливковое масло. С этой стороны мы переходили на
динги пообедать у Сандры. Она лучший повар на Жуте. Еду в ресторане "У
Фесты", который находится немного подальше, в Папеше, тоже стоит
попробовать, но всё же она не так хороша, как кухня Сандры.
Вы можете
также бросить якорь в юго-восточной части гавани в заливе
Сарушчица. Семья Баин, которая когда-то содержала здесь отличную
гостиницу, где мы наслаждались жареным мерлангом, сейчас занимается
экскурсионным лодочным бизнесом. Здесь есть несколько буёв, и это очень
кстати, если дует бура или трамонтана, так как гавань Жут открыта для
этих ветров. На причале в гавани есть несколько мурингов, но мы ведь
пришли сюда встать на якорь!
Гавань
Хиляча и залив Сабуни (Жут)
 Гавань
Хиляча более популярна для якорных стоянок, чем гавань Жут. Возможно,
это потому, что здесь нет марины, так что нет и выбора. Хиляча имеет
три маленьких бухты: Сабуни, Драгишина и Пристанишче. С севера они
защищены длинным полуостровом Маслиновица, а с востока маленькими
островами Густац, Велика и Мала Бисага. Лучше всего бросить якорь в
Сабуни на глубине примерно 10-15 метров или воспользоваться буями,
закреплёнными здесь хозяином гостиницы. В Драгишина перед таверной
"Висон" есть несколько якорных буёв. Только в Пристаниште нет ни
таверны, ни буёв, зато тут есть осел, которого я обнаружил этим летом,
дремавшего на террасе перед летним домиком.
Лавса
 Пока
марина еще не была построена около Пишкеры, предполагалось, что морской
центр будет сооружен в Лавсе на Корнатах. Лавса – это прекрасная
гавань,
одна из лучших на Корнатах. Она привлекает много
путешественников, желающих встать там на якорь на ночь. Плодородный
островной перешеек не только обеспечивает хорошую стоянку для судов, но
и притягивает местных жителей. Здесь находится поселок из десятка домов
- типичная идиллическая корнатская картинка с причалами, дамбами и
лодками, стоящими на якоре. В заливе есть два ресторана, а еще один
находится рядом с малой протокой при входе в залив.
В прежние
времена обычно бросали якорь в заиленных мелководьях
глубиной 3-4 метра, поэтому владельцы ближайших домов и ресторанов
решили установить буи. В течение последних лет власти национального
парка установили 16 буёв. Поэтому, если вам захочется поесть у Бориса,
Бруно или Тэди (это хозяева местных ресторанчиков), не беспокойтесь,
расслабьтесь и получайте удовольствие: никто не будет пытаться
проверять вас на алкоголь, когда вы пойдете от причала к вашей лодке.
Только будьте осторожны и хорошо держитесь за кормовой релинг, чтобы не
упасть в море!
Летом
Лавса переполнена – в заливе может быть до 30 лодок. Это
достаточно много, но никто не может ничего поделать. Так как Лавса –
это закрытый залив и влияние моря сказывается здесь довольно слабо, я
не люблю купаться здесь. Когда я чувствую, что пора освежится, я сажусь
в динги и направляюсь к берегу, а затем пешком иду пешком через весь
остров до бухты Студеняк с ее прекрасным галечным пляжем. Вид на море
просто завораживает. Там я могу спокойно плавать, не опасаясь, что
кто-то из стоящих на якоре в Лавсе попробует повысить уровень воды
бухты из своего туалета.
Леврнака
 Ходят
слухи, кстати, что на острове есть какие-то грызуны, которые могут
причинить огромный вред, если они вдруг заберутся на лодку. В Леврнаке
есть два залива и два ресторана. Залив с северной стороны, который
имеет такое же название, как и сам остров, является главным доком. Он
довольно глубокий и даже тридцатиметровые яхты могут бросать якорь
неподалеку от берега. В то же время как многие встают кормой к берегу,
особенно на юго-западном берегу. Возле северного берега есть буи,
принадлежащие национальному парку. Есть также причалы. Один находится в
глубине залива, прямо перед ресторанчиком (здесь есть и муринг, так что
вы можете не вставать на якорь). Им также пользуются и другие таверны.
Есть две возможности провести вечер в Леврнаке. Это ресторан «Леврнака»
- более элегантный, и ресторан «Антонио» - более традиционный.
На
острове есть еще один залив на южном побережье, который
называется Лоена, похожий на залив Смоквица. Здесь есть маленький
песчаный пляж. Это прекрасное место, чтобы встать здесь на якорь на
день.
Стрижня
(Корнат)
 В
этом укромном месте есть несколько буёв. Они установлены на якорь на
глубине 5-6 метров вблизи острова Стрижняк, который защищает
великолепный Корнатский залив с юга как от волн мистраля, который может
быть здесь довольно сильным, так и от шквалов, которые как нужно знать,
постоянно случаются на Корнатах.
Стрижня
интересна двумя маленькими ресторанчиками – «Дарко» и
«Кватро», и во время итальянской «ферагосты» здесь может быть более 50
лодок, стоящих на якоре или у маленьких причалов на глубине около 3
метров. Поэтому приезжайте сюда в начале лета или осенью, когда место
намного спокойнее. Тогда вы сможете поболтать с Дарко (хозяином
ресторана), который, возможно, расскажет вам с энтузиазмом свои
рыбацкие истории. Он, вероятно, покажет вам некоторые пожелтевшие
фотографии самых больших из пойманных им рыб – таких, что даже
Хемингуэю не было бы стыдно.
Гавань
Теляшчица (Дуги Оток)
Это,
несомненно, самая известная якорная стоянка в Адриатике. Гавань
глубокая, близкая к Корнатам, скрывающая несколько великолепных заливов
с западной стороны, защищённых островами Горни и Дони Школь и
полуостровом Заглавич. Мыс Ошля и вся западная часть залива защищены
полуостровом Ракнич. По мере того, как вы идёте в Теляшчицу, вам будет
открываться серия закрытых бухт, весьма похожих на озёра. Вы  можете
обнаружить, как их много на самом деле, только изучая карту или
пролетая на самолёте. В Теляшчице есть примерно 100 буёв со всех сторон.
Если вы
прибываете с северо-запада, якорные стоянки начинаются с
Горни и Дони Школь в заливах, называемых Маговица, Подугополе и Пасяк.
Здесь вы можете встать на якорь на мелководье, на максимальной глубине
5,5 метров. Самая большая опасность здесь - это летние шквалы, если вы
не прикрепились к бую, потому что дно слишком мелкое, а наличие
водорослей значит, что якорь не будет хорошо держать. В Магровице есть
ресторан, а в 3 километрах дальше по дороге на холме находится Сали. Вы
можете также встать на якорь в заливе Драгинвица, восточнее Дони Школь,
на глубине 6 метров. Очень много лодок в заливе Мир. Отсюда и до мыса
Трипуляк есть буи, закрепленные на глубине 10 метров. Залив хорошо
защищён от всех ветров и, если вы прикрепитесь к бую, то можете делать
всё, что хотите – отправится на динги к причалу и ресторанам в заливе,
где днем бывает довольно много туристических лодок, или прогуляться к
солёному озеру Мир, одной из достопримечательностей острова Дуги Оток.
Это хороший объект для черно-белых фотографий. Вы получите огромное
удовольствие от прогулки на другую сторону острова через сосновый лес к
отвесным скалам, которые снижаются вертикально на 150 метров к морю.
Брбинь
(Дуги Оток)
 Ещё
одна якорная стоянка, как будто сошедшая с открытки. Она приятно
выглядит, как только вы зайдёте туда под парусом. А когда вы
пришвартуетесь к лесистому полуострову Коромашняк, вы будете поражены
видами, ароматами и шумом моря – густой лес, скалы и стрекотание
сверчков на берегу. После того, как моряки обнаружили это красивое
место, предприниматели приложили много сил, чтобы его благоустроить.
Параллельно берегу были установлены на якорь буи, и когда вы достигаете
их, вам следует встать также кормой к берегу. Лодки здесь стоят
довольно близко друг к другу, но вам может повезти и вам понравятся
ваши соседи. Как только обезопасите свою лодку, получайте удовольствие
от купания в заливе Брбинь, который имеет три рукава. С западной
стороны есть деревня Брбинь с почтой, магазином и рестораном. Местный
начальник почты и его жена руководят всеми тремя заведениями, так что
вам, может быть, придётся подождать обслуживания в магазине на первом
этаже, в то время как начальник почты общается с другими клиентами
наверху на почте. В южной части залива Стрижне есть несколько более
новых домов, удивительно гармонирующих с окружением и маленьким
причалом, в восточной части есть приятный пляж. Весь залив хорошо
защищён, размером в пол мили от конца до конца, поэтому вы легко
доберетесь в любое место на динги.
Пантера
(Дуги Оток)
 Пантера
– большой залив, особенно интересный своим внешним видом. Если вы
увидите его с высоты, вы вполне можете подумать, что находитесь в
тропическом море. Он выглядит как лагуна, защищённая коралловыми
островами. Море в заливе Сакарун на юго-восточной стороне имеет
бирюзовый цвет и обрамлено песчаными пляжами. Залив защищён со всех
сторон. С северо-западной стороны волны разбиваются об узкий,
изгибающийся пляж, образуя галечную насыпь, в то время как на южной
стороне, над которой возвышается один из самых известных адриатических
маяков «Veli Rat», полуостров густо покрыт сосновым лесом,
простирающимся на несколько сот метров. Деревня Вели Рат располагается
дальше на юг, а на севере находится деревня Верунич с магазинами и
тавернами. Если у вас осадка судна более 2,2 метров, вы можете встать в
заливе Чуна, который полностью закрыт и защищён. Мы предпочитаем
вставать на якорь в Пантере или пришвартовываться к одному из буёв,
закреплённых вдоль береговой линии. Если все они заняты, вы можете
бросить якорь на глубине 5-10 метров где-нибудь вдоль береговой линии.
Хотя здесь всегда много лодок, залив никогда не бывает переполнен, как
это может случиться в других заливах. Получаешь удовольствие, гуляя по
сосновому лесу и проходя по маленьким причалам к маяку. Если вам
позволят взобраться наверх, что иногда случается, если они не слишком
заняты, вы увидите Вели Рат под вашими ногами. Пантер выглядит так,
словно до неё рукой подать, а юго-западное побережье Дуги Отока
растворяется вдалеке по направлению к Корнати.
Правила
хорошей якорной стоянки
Кроме
основных правил якорной стоянки стоит помнить несколько
морских традиций, общепринятых, когда вы становитесь на якорь. Они
помогут вам и вашим соседям чувствовать себя в безопасности и хорошо
провести время.
- Планируйте заранее, где вы
проведёте ночь. Найдите по лоции залив,
который вам интересен. Неплохо было бы, если вы будете иметь
альтернативный вариант, на тот случай, если не будет свободных мест.
Проверьте безопасные ветровые условия. Вы должны внимательно прослушать
прогноз погоды для судовождения. Если поднимется ветер и плохая погода
преподнесёт вам сюрприз, примите дополнительные меры предосторожности и
бросьте второй якорь.
- В зависимости от того, насколько
переполнена якорная стоянка,
отпустите достаточно якорной цепи, чтобы обеспечить безопасность вашей
лодки, а также обезопасить себя от удара о другие лодки, если ветер
изменит направление. Можно привязать буй или кранец над якорем. Он
будет обозначать место, где лежит ваш якорь, и направление цепи будет
видно. И даже если её зацепят, вам будет легче вытащить якорь. Ночью
обязательно зажигайте стояночный огонь.
- Когда вы крепитесь к бую, не
привязывайтесь к верхушке буя, а
продёрните вашу верёвку через рым и оба конца закрепите на носовых
утках, так чтобы можно было быстро отвязать, если возникнет
необходимость. Наденьте маску и проверьте под водой крепление буя, если
там не слишком глубоко. Если погода становится хуже, а вы не смогли
этого сделать, вы будете чувствовать себя неспокойно.
- Не шумите на лодке ночью. Если у
вас нет фекального танка, возьмите
динги и найдите уединённое место для ваших нужд. Вы не будете
чувствовать себя неловко, если ваши соседи решат искупаться ранним
утром и попадут на ваши «мины».
|
